01自動車セントラルコントロールインストルメントパネルの開発
高度なドライバーアシスタンスシステムの採用率の増加、自動車用インストルメントパネル市場の継続的な拡大、および接続された車の人気の増加により。さらに、Advanced Driver Assistance Systems（ADAS）の適用の増加により、自動車用インストルメントパネル市場のイノベーションが促進され、ディスプレイ画面の設計と機能が向上しました。 ADAS機能をインストルメントパネルに統合すると、安全性が向上し、運転体験が向上します。
02セントラルコントロールインストルメントパネルの機能と作業原則
インストルメントパネルタコメーターは、磁気原理に従って機能します。イグニッションコイルの一次電流が中断されたときに生成されたパルス信号を受信します。この信号を表示可能な速度値に変換します。エンジンの速度が速いほど、イグニッションコイルが生成するパルスが大きくなり、メーターに表示される速度値が大きくなります。したがって、効果をフィルタリングし、リップル温度上昇を下げるために中央にコンデンサが必要であり、インストルメントパネルの安定した動作を確保します。
03自動車セントラルコントロールインストルメントパネル - コンデンサの選択と推奨
| タイプ | シリーズ | ボルト（v） | 容量（uf） | 寸法（mm） | 温度（℃） | 寿命（HRS） | 特徴 |
| 固形液体ハイブリッドSMDコンデンサ | VHM | 16 | 82 | 6.3×5.8 | -55〜+125 | 4000 | 小さなサイズ（薄）、大容量、低ESR、 大きなリップル電流、強い衝撃と振動抵抗に耐性 |
| 35 | 68 | 6.3×5.8 |
| タイプ | シリーズ | ボルト（v） | 容量（uf） | 温度（℃） | 寿命（HRS） | 特徴 | |
| SMD液体アルミニウム電解コンデンサ | V3m | 6.3〜160 | 10〜2200 | -55〜+105 | 2000〜5000 | 低インピーダンス、薄くて大容量、高密度、高温リフローはんだの適した | |
| VMM | 6.3〜500 | 0.47〜4700 | -55〜+105 | 2000〜5000 | フル電圧、小サイズ5mm、高薄型、高密度、高温リフローはんだの適した | ||
04 Yminコンデンサは、車の中央制御計器パネルに完全な保護を提供します
Ymin固液ハイブリッドアルミニウム電解コンデンサは、小サイズ（薄さ）、大容量、低ESR、大きな波紋電流に対する耐性、耐耐動性、強い衝撃耐性の特性を持っています。中央制御のインストルメントパネルの安定した動作を確保することに基づいて、それらはより薄くて小さくなります。
投稿時間：18-2024 7月